Dirtroadスノー走行会参加の皆さん、ありがとうございました！
またお疲れ様でした！

気が付かぬところでご迷惑をお掛けした部分があったかと思いますが、早速“楽しめた！”という声を多数頂くことが出来たので一応成功したのでは？と思っています。

今回は前夜祭組も多く、旅館で美味しいお食事を頂くことができ、親交を深める事が出来たのも良かったのでは？と思っています。

また何か企画しますのでその節は皆さん、よろしくお願い致します！

凄いことになってます。
エギゾースト側のブレード（羽）が1枚もありません（笑
見事に全て吹き飛んでいます。

壊れた当初はタービンブローでもエギゾースト側ならどうせ吹き飛ばされるだろうからタービン交換で済んじゃうかな？なんて気軽に考えていたんですが、いろいろ調べるとエギゾースト側でもエンジンに破片を吸い込む事例があるとの事！
それはちょっと困ります！
こんなに吹き飛ぶと言う事は相当な排気温度だったでしょうから、普通に考えたらエンジンだって無事なはずがありませんが、一先ずエンジンに破片を吸い込んでいないかシリンダーとかピストンの状態が気になります。
ブロー後も普通にアイドリングしていましたし、変な音もしませんし、信州から東京へも自走できましたので恐らくエンジンは大丈夫というか今のところ即死ではないと思いますが、念の為、ファイバースコープでピストンの状態をチェックしました。
えぇ、ファイバースコープなんてもちろん持っていません。
と言う事で安いやつですけど買いました。

安いやつですし、あんまり見えないよという声もありましたので買うべきか悩みましたが、チェックせずにエンジンブローとなるのと一応目視してから組み上げるのでは気持ちの上で違いがあるので買って使ってみました。
正直そんなに期待はしていませんでしたが、意外に見えます！
少なくともピストントップの状態は分かりますし、ピストントップの欠けとかも目視できます。

その結果・・・

とりあえずピストントップに欠けは見当たりません！
しかし、変な膨らみ？が見えます。
例えて言うならクレープ屋さんでクレープを焼いてもらう時に鉄板と生地の間に出来る空気のようなもの、という感じでしょうか。
でも、もしかしたら隆起しているように見えて隆起していないのかもしれませんが、そんな感じに見えます。
いろいろ調べましたが、そんな症状は見当たりません。
かと言って、ピストン自体が溶けたり、欠けたり、隆起しているようでもありません。
どうにも分からないのでとりあえず組んでからカーボン除去剤を使ってみて様子を伺おうと思います。

とりあえずエンジンブローは避けられたように思えますが、まだ安心できません。
しっかりメンテナンスをしてから再始動したいと思います。

それにしてもアンチラグ恐るべし。
走らせ方とか設定とかいろいろしっかり見直さないととても1ラリーを走り切れる状態になさそうなので、ここいらもしっかり対応したいと思ってます。