巷でインチキタイヤと呼ばれているβ（ベータ）02。
確かにこれはラジアルとは呼べないかも（笑
それにしてもなんか変な感じ。
ベースのタイヤに柔らかい表面タイヤをのせているような・・・。
なんかうまく表現できない。
相変わらずこんなところまで使っちゃいかんでしょ、は分かってます（笑
もちろん本番では使ってません。
カテゴリー: 練習
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ADVAN A036 vs SP SPORT 91-R そして DIREZZA 92R
全日本以外の舗装ラリーではラリータイヤが指定となることが多いのですが、これがなかなか難しい。
関東ではA036ユーザーが現状では圧倒的に多い感じがします。
確かに乗り易いんです。運転していてタイムも出ている気がするんです。
でも実際に比較したことがなかったので計ってみたところ・・・
なぜか91-Rの方がタイムが出るんです。しかも秒単位で。
車の仕様や空気圧、摩耗度、ACD、ドライバーの好み、運転スタイル、路面やコースの特徴など不確定要素がたくさんあるんで今回のテストをもって何処に行っても91-Rの方がタイムが出ると結論づける事はできませんが、改めてタイム計測の重要性を再認識した次第です。
そして気になるのは91-R後継の92Rが進化しているのかどうなのか・・・。
パターンはA036に似てる気がしますが（笑
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＜募集＞練習会情報など
練習会や走行会情報を募集します！情報そのものずばりでも情報のリンク先でも構いません。
“走りたいけどいつどこで走れるのかの情報が少ないまたは分からない”という声をよく耳にしますので、当サイトのイベント情報ページで集約出来ればと思っています。
もちろん掲載無料です。
JAFにて告知されているラリー、ダートラ情報（公式戦）に関してはまだまだ登録できていませんが登録予定ですので、非公式戦や練習会、走行会情報などを主に募集します。
皆様のご協力をよろしくお願い致します。
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いくつになっても楽しい
とんこつラーメンで体力をつけてから登山。
どんなスポーツでも1に練習、2に練習。
モータースポーツの場合、自宅で出来るトレーニングもありますがやっぱり走ってなんぼ。
しかし走るとなると移動やガソリンにお金がかかるし、タイヤも減る。
走る場所だって限られます。
さらに下手すりゃ壊れた壊したもあるんで若い人ほど厳しい面が多々ありますが、やっぱり何より走ってて楽しい！これにつきますね。
地味で大変だけど楽しい！
