メンテナンス – 男は黙って砂利走れ

競技車買うか作るか

ラリーやダートラを始めるにあたり、競技車は出来上がった車を買うべきか、それとも少しずつ作り上げていくべきか、たまに相談されることがありますが、中古完成車を買った方が“走る”という意味では間違いなく早くスタートラインに立て続きを読む…

カムイに続き横手も中止が発表されましたね。この状況なんで仕方がありません。時間があったので純正フォグをIPFのラリーフォグに交換。ライトポッドとかバンパーポッドの方がラリー車ぽいんですが、あえて純正風に拘りました。なぜ続きを読む…

本番前最後の週末、車輌整備をもう少々(^-^)/ 本日のメニューは・油脂類交換(Eオイル、ブレーキフルード) ・Fブレーキパッド交換・アライメント調整ブレーキパッドは残量6割程なのですが、某○MAX君のように本番中続きを読む…

まいど、YASUEです(^-^)/ 来月初旬に中部地区で開催される、シロキヤラリーへエントリーしました。コドラはDirtroad仲間のY野さん。車はHT81Sスイフトです。今回は舗装スペシャリストの多い中部地区への遠続きを読む…

分かってます。ここまで使っちゃいけないと。

いよいよもうだめそうなんでリアアームガードを新調しました。同じものかどうか微妙ですが、それでもなかなかの劣化ぶりです。リベットは普通のではなく以前OZさんのところで出てた広がるタイプを使いました。ロードスプレッディ続きを読む…

一度の経験で十分だったのですが必要に迫られて・・・泣

グリスアップとターマック仕様にするため、CUSCO ZERO3Gをバラしたところです。なるほど、確かに倒立してる。バラすとよく分かりますね！昔は正立式が主流だったんですが、それが倒立になり、そして現在の最先端はまた続きを読む…

ガラガラという異音の原因はクラッチではなく、ミッションでした。リコールにもなっていましたが、調べたらすでに実施済み。中古ミッションを探して交換。ついでなので、以前から気になっていたバルブカバーからのオイル漏れも修理。続きを読む…

HDさんの足車、パジェロミニのクラッチ交換をサクッとやりました。何もかも軽くて作業がし易かったです。油圧機構のないクラッチの調整に少し悩みましたが、なるほどさすがは頭のいいメーカーのエンジニアが設計しただけのことはあ続きを読む…